留学生在美国怎样买车划算?

　　美国整体的地理特点是地广人稀，除了几个知名的大都市例如纽约、波士顿等，大多数地方的公共交通都无法满足日常生活的基本需求，更别提方便快捷了。所以大多数在美国留学读研究生尤其是时间较长的博士生们都会选择在当地买车，来解决日常出行的问题。不过买车也会遇到一些坑，大家还是要稍微研究研究。以下几个问题可以关注一下：

　　01驾照

　　说到买车，你首先需要考取美国的驾照:

　　如果你本身在中国已经拥有驾照，那么你可以提供中国的驾照，并参加一个简单的考试来换取美国驾照。

　　如果你本身在国内没有驾照，则需要重新考取驾照。美国的驾照考试并不像中国一样，需要先参加驾校进行学习再通过驾校进行报名考试。你可以在自行学习后直接报名参加考试，且路考部分可以用你自己携带的车辆进行，所以整体难度较国内来说低了不少。且当你回国时，可以在国内所在地市的车管所用美国驾照换取国内驾照，无需重复学习。

　　02选车

　　当你换取或者考取美国驾照后，你需要进行的下一步就是选车。在美国无论是本地人还是留学生，多数人的第一辆车都不是新车。这是因为美国的二手车交易非常普遍，且价格非常低，因此大多数人都会选择购买二手车进行使用，并在使用完成后继续以二手车进行出售，从而降低成本。

　　而即使抛开新车与二手车的选择不谈，日系、美系还是欧系的选择也是一个复杂的问题。由于整体来说，欧系车在美国的维修成本过高，所以大家的主流选择还是集中在日本车和美国车，两者各有其过人之处。

　　a.安全性方面，普遍认为美国车好一些。从设计思路上来看，美国车宁可车笨重点，费点油，也要扛撞，因而美国车的钢板设计得较厚，车架也很大，求安全，绝对是买大车，毕竟体积和质量在碰撞中起到的作用远大于安全设计。而日本车更注重经济性能，而车重和体积都被严格地控制了，那么安全性能会相对差一些。

　　b.油耗方面，美国使用MPG (Miles per Gallon) 来进行评价，即一加仑油跑多少英里，数字越大越经济。日本车在这方面无可争议地领先，多数可以跑到25-30 MPG,而美国车大多在18-22 MPG。

　　c.耐用性方面，日本车占优。同年代的车，日本车普遍可以跑到15万英里(约二十多万公里)，部分里程数在20万英里以上的日本车还继续在市场上流通，而很少有超过10万英里的美国车继续交易。究其原因还是在日本车在设计思路上更注重耐用性。

　　d.维修的难易度方面，美国车单次维修相对便宜，但维修总次数多于日本车。在总维修费用上，美国车和日本车在美国本土的区别倒不是很大。

　　e.除此之外，还有其他一些细节，比如在经常下雪的地区，买四驱的车型是值得考虑的;而如果你喜欢户外活动，或者居住在大农村，一辆皮卡便是不错的选择。