美国汽车租赁：创新模式有望颠覆传统市场

　　美国是租车租赁行业的发源地，也是目前全球汽车租赁市场最发达的国家。Enterprise Holdings、赫兹、安飞士等全球汽车租赁巨头均诞生于此。

　　汽车租赁行业的发展，在美国整个汽车产业链中，也起着重要作用。每年美国三分之一的新车依靠租赁行业消化，而租赁行业的更新换代也源源不断的向二手车市场输送优秀车源。

　　美国汽车租赁公司提供的业务范围除了自驾租赁外，带司机的租赁服务也比较发达。另外，租赁公司还提供路边救援、保险事故处理及酒后代驾、在部分4S店设有租赁点为客户提供各种车辆替换服务等临时服务。

　　早几年，“汽车分享”理念在美国流行，以此理念为宗旨的网上租车公司Zipcar迅速崛起，颠覆了传统租车模式。通用与RelayRides公司合作的“汽车共享服务平台”则提供了另一种创新模式。

　　一、美国汽车租赁的发展和现状

　　汽车租赁起源可追溯至20世纪初，当时美国芝加哥一名叫雅各布的年轻人，从自己租借马车出行的经验中突发奇想，为什么不可以把汽车也租借给别人呢?此时，福特T型车在美国大行其道，其售价低至360美元，它的出现使得汽车开始在美国家庭普及，人们开始爱上汽车这种新型交通工具，这为雅各布汽车租赁公司的出现打下了良好的基础。

　　1918年，雅各布将自己的想法付诸实施，成立了一家拥有12辆福特T型车车队的汽车租赁公司。一家小公司的出现带来了一个新兴行业的崛起，到1923年，这家汽车租赁公司已拥有565辆汽车，年营业收入达100万美元。

　　几乎是在同一时期，同样住在芝加哥的赫兹也盯上了汽车租赁这个市场。赫兹设计并试制了一辆能装载五名乘客的小型出租车，并用这种汽车开办了一家出租车公司，几年后，其车队规模发展至270辆。如今，赫兹汽车租赁已成为世界最大的汽车租赁公司之一，租车网络遍及全球144个国家，拥有8000多个门店。

　　作为汽车租赁行业的发源地，美国如今也是全球汽车租赁行业最发达的国家。这里诞生了像Enterprise Holdings、赫兹、安飞士等全球汽车租赁巨头。上世纪90年代开始，美国汽车租赁市场集中度逐渐上升，到2005年，排名前五的汽车租赁企业占据84%的市场份额，截至到2010年，市场份额进一步提升至93.9%。据美国全国交通运输统计数据显示，2010年时，美国汽车租赁收入为200亿美元，其中，Enterprise Holdings集团联合进账98亿美元，赫兹进账40亿美元，安飞士进账38亿美元。当年美国境内租赁车辆约为165万辆，Enterprise Holdings集团租赁车队85万辆，赫兹29万辆，安飞士27万辆，排在第七位的U-Save Auto Rental System Inc.车队规模仅有1.9万辆，其余公司则都在万辆以下。

　　二、三分之一新车通过租赁消化

　　由于美国本身汽车普及率非常高，平均每个家庭拥有两辆汽车，因此租车更多的出现在异地商务旅行的过程中。美国公路客运、铁路客运不够发达，汽车租赁便成为重要的旅客疏散补充渠道而存在，所以美国凡是有机场的地方，就能找到几大租赁公司的服务网点。

　　汽车租赁，其核心是以租车代替买车，租车人可以是个人，也可以是企业。这种目前国内还只是被少数人接受的出行解决方式，在美国已成为一种与汽车分期付款一样的主流汽车消费模式。分期付款的话，客户支付一定首付，按月支付月供，几年后付清尾款拿到车辆所有权;租赁的话，客户也是支付一定的首付，签订长期租赁合约，月供比分期付款要低，并且省却使用期间的维修保养等费用，合约期满后车辆归还给租赁公司，自己可以再选择其他喜爱的车型。近年来，不少美国人在购买豪华车时，就喜欢采用这种形式。

　　对美国来说，汽车租赁行业的意义远不只为人们的出行提供了方便。汽车租赁行业由于车辆使用频率高，车辆更新换代的周期比私家车要短得多。为了提供更好的服务而需要车辆处于常新状态，以及保证租赁车辆残值最大化，租赁公司往往在短期内就会更新车队。以赫兹为例，该公司规定租赁车辆使用满两年后就必须淘汰进入二手车市场，更有租赁公司在8-12个月内就会更新一次。

　　巨大的更新需求，推动了美国汽车产业的健康流通。一方面，租赁可以带动美国的新车销售，据相关数据显示，每年美国以租赁形式出售的新车占据整个新车销售量的三分之一;另外一方面，租赁也为二手车市场提供了源源不断的车源。可以说，汽车租赁行业在美国汽车流通中，占据着非常重要的地位，因此汽车制造商们不仅将汽车租赁企业视为大客户，想方设法通过折扣、分期付款等方式将大量新车推销给汽车租赁公司，不少汽车制造商本身也调整投资结构，涉足汽车租赁业。